📋 자격증 기초2026.07.17·약 5분 소요

기술사는 138회, 기사는 1회 — 등급별 회차 번호 읽는 법

2026년 기준 기사는 1~3회, 기술사는 138~140회입니다. 기사는 매년 리셋되고 기술사·기능장은 누적입니다. 기능사 회차가 201번까지 가는 이유와 회차를 잘못 읽으면 생기는 문제를 정리했습니다.

작성 합격각 운영자최초 작성 2026년 7월 17일최종 검토 2026년 7월 17일

합격각 가이드는 큐넷(한국산업인력공단)·공공데이터포털 등 공신력 있는 기관의 공개 자료를 기반으로 작성·검토합니다.편집 방침 보기

"기술사 138회 접수"라는 공고를 처음 보면 당황한다. 기사는 1회·2회·3회인데 기술사만 세 자리 숫자다. 같은 국가기술자격인데 회차 번호 체계가 등급마다 다르기 때문이다.

합격각이 보유한 2026년 회차 데이터를 등급별로 펴면 이렇다.

2026년 등급별 회차 번호 범위

등급	2026년 회차 번호	연간 회차 수	번호 방식
기사	1 ~ 3	3	매년 1부터 리셋
산업기사	1 ~ 3	3	기사와 공통
기능사	1 ~ 201	50여	정기 1~4 + 상시 5 이상
기능장	79 ~ 80	2	제도 시행 이래 누적
기술사	138 ~ 140	3	제도 시행 이래 누적

기사·산업기사는 매년 1로 리셋되고, 기능장·기술사는 누적이다. 기술사 138회는 "2026년 첫 회차"가 아니라 "제도 시행 이후 138번째 회차"라는 뜻이다.

2026년 기술사 회차를 실제 일정과 함께 보면 이렇다.

연 3회이고, 각 회차마다 정기접수와 빈자리접수가 따로 있다. 즉 다음 해는 141~143회가 된다. 회차 번호에서 3을 나누면 대략 몇 년째인지 계산할 수 있다.

기능장은 연 2회씩 누적돼 2026년이 79~80회다.

기능사 회차 번호가 1부터 201까지 있는 것은 정기검정과 상시검정이 한 번호 체계를 공유하기 때문이다.

회차 번호	구분	성격
1 ~ 4	정기검정	연 4회, 접수 4~5일
5 이상	상시검정	거의 매주, 접수 2일

상시검정은 지게차·굴착기 운전, 미용, 조리 등 14개 지정 종목에만 있다. 그 종목들이 매주 회차를 소비하다 보니 번호가 200번대까지 올라간다.

따라서 "기능사 17회"라는 표기를 보면 정기가 아니라 상시검정 회차다. 정기 회차를 찾는다면 1~4회만 보면 된다. 합격각의 시험일정 캘린더는 등급별 정기 회차표를 따로 뽑아 보여주기 때문에 상시 회차가 섞이지 않는다.

① 상시 회차를 정기로 착각한다. 기능사 정기는 연 4회뿐인데 회차 목록에 50개가 뜨면 "언제든 볼 수 있다"고 오해한다. 내 종목이 상시검정 지정 종목이 아니면 그 회차들은 응시 대상이 아니다.

② 합격률 통계를 잘못 묶는다. 회차별 합격률을 볼 때 정기와 상시를 섞으면 값이 흐려진다. 상시검정은 응시자 수가 적고 재응시 비중이 달라 정기와 성격이 다르다.

③ 같은 회차에 행이 여러 개라 혼란스럽다. 위 기술사 표에서 보듯 138회가 두 줄이다. 하나는 정기접수(1월 6일), 하나는 빈자리접수(2월 1일)다. 필기시험일이 2월 7일로 같으면 같은 회차다.