📋 전기철도기술사

개요 · 전기철도분야는 고도의 전문기술을 요하는 분야로 프랑스, 독일, 일본 등 전기철도가 보 편화되어 있는 외국에서는 특수전문기술분야로 분류되는 등 첨단기술로 인정받고 있 다. 우리나라도 수도권 전철의 노선 신설·확대, 경부고속철도 개통으로 전기철도에 대 한 이론과 실무를 겸비한 기술자를 양성하여 전기철도시설의 품질을 향상시키고 안전운 행을 위해 전문인력을 확보할 목적으로 자격제도 신설.

수행직무 · 전기철도설비에 대한 고도의 전문지식과 실무경험을 바탕으로 전기철도를 운행하는데 필 요한 전기설비의 계획, 설계, 시공, 감리, 평가 등 전동차와 관련된 제반업무를 총괄, 대부분 관리직에 종사하면서 기술자문 및 기술지도 담당.

응시자격 · 기술사는 응시 등급 중 최상위로, 관련 학과 졸업 후 일정 실무경력(대개 4~9년) 또는 기사 취득 후 경력이 필요합니다. 필기(단답·논술형)와 면접으로 검정합니다.

합격기준 · 필기(단답·논술형) 100점 만점에 60점 이상, 면접 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다.

검정수수료 · 필기 67,800원 · 면접 87,100원 (국가기술자격법 시행규칙 기준 · 변경될 수 있음)

진로·전망 · - 철도청, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다. - 안전이 무엇보다 우선인 전기철도에서 시공뿐만 아니라 감리에 있어서도 전문인력의 역할은 매우 크다고 할 수 있다. 1999년 10월말 현재 우리나라 전철화율은 21.2%에 불과하지만 2010년까지는 60%, 2020년까지는 80%에 도달할 것으로 전망되는 가운데 광역전철망, 기존선의 전철화를 비롯하여 2004년에는 경부고속철도의 개통을 앞두고 있어 완벽한 설계와 시공으로 국민들의 교통편익증진에 이바지할 수 있는 전기철도기 술사의 수요와 역할의 중요성은 늘어날 것으로 기대된다.

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