📋 철도기술사

개요 · 선로계획, 수송계획 철도선로, 터널 및 교량, 신호보안 설비, 철도 차량, 정차장, 경영 개선 안전과 운전사고 방지대책, 신교통시스템 등 철도의 전문적인 지식과 철도를 효율 적으로 운영할 수 있는 실무기술을 겸비한 인력을 양성하기 위하여 자격제도 제정.

수행직무 · 철도분야의 토목기술에 관한 고도의 전문지식과 실무경험에 입각한 계획, 연구, 설계, 분석, 시험, 운영, 시공, 평가 또는 이에 관한 지도, 감리 등의 기술업무 수행.

응시자격 · 기술사는 응시 등급 중 최상위로, 관련 학과 졸업 후 일정 실무경력(대개 4~9년) 또는 기사 취득 후 경력이 필요합니다. 필기(단답·논술형)와 면접으로 검정합니다.

합격기준 · 필기(단답·논술형) 100점 만점에 60점 이상, 면접 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다.

검정수수료 · 필기 67,800원 · 면접 87,100원 (국가기술자격법 시행규칙 기준 · 변경될 수 있음)

진로·전망 · - 철도청의 공무원이나 고속철도건설공단, 도시철도 및 철도관련 건설업체 등으로 진출 할 수 있다. - 철도기술사의 인력수요는 증가할 것이다. 우리나라의 경우 국토가 좁고 인구밀도가 높아 버스, 지하철과 같은 대중교통의 이용이 절실히 요구되고 있으나 대중교통의 수 송분담율은 계속 감소하는 추세이다. 그러나 수도권전철의 경우 연간 수송인원이 1993년 571,049천명에서 1999년에는 708,948천명으로 137,899천명 증가하였으며, 철 도의 경우도 매년 수송인원이 증가하여 수송분담율이 증가하고 있는 추세이다. 현 재 인천, 대구, 광주, 대전 등 대도시에서 지하철이 개통·계획되는 등 수도권전철 망 및 철도망의 지속적인 확장과 고속전철사업은 철도기술사의 인력수요 증가요인으 로 작용하고 있다.

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