📋 철도차량기사

개요 · 지하철, 도시철도, 경전철 및 고속철도 등이 지속적으로 건설되면서 철도분야의 수송수 요는 급증하고 있지만, 철도관련 기술 및 전문인력을 확보하는데 많은 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 철도차량에 관한 지식과 기술을 겸비한 사람으로 하여금 주행성능, 진동,경량성, 안전성 등을 고려한 최적의 차량을 설계할 수 있도록 하기 위해 자격을 제정.

수행직무 · 철도차량에 관한 지식과 기술을 바탕으로 철도차량과 동력장치, 기타 관련장치의 기능 과 구조를 이해하고, 구조, 윈리 및 작용과 장치 상호간의 관계를 고려하여 경제적이 면서도 효과적이고 안전한 철도차량을 설계·제작하며, 검수 및 운용 등의 직무 수행.

응시자격 · 기사는 4년제 관련학과 졸업(예정)자, 산업기사 취득 후 실무 1년, 기능사 취득 후 실무 3년, 동일·유사 분야 실무 4년, 학점은행제 106학점 등으로 응시할 수 있습니다. 필기(CBT 객관식)와 실기(필답·작업형)로 검정합니다.

합격기준 · 필기는 과목당 100점 만점에 40점 이상이면서 전 과목 평균 60점 이상(한 과목이라도 40점 미만이면 과락), 실기는 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다.

검정수수료 · 필기 19,400원 · 실기 종목별 상이 (국가기술자격법 시행규칙 기준 · 변경될 수 있음)

진로·전망 · - 주로 철도청, 지하철공사, 도시철도공사 등으로 진출하게 되는데, 자격증을 취득하 면 채용시 가산점 부여, 근무평정시 가점, 우선승진기회가 주어지는 등 장점이 많 다. 이외에도 철도차량생산업체, 전동차생산업체 등으로도 진출할 수 있다. - 최근 대중교통개선을 위한 정부정책에 따라 고속철도건설사업, 철도복석화사업이 장 기적인 계획하에 진행중이며, 대도시 내의 전동차 노선증설도 진행중이다. 또한 지 방도시에서의 지하철건설도 점차적으로 이루어질 전망이다. 이에 따른 사업량의 증 가가 기대됨에 따라 전동차량 설계, 제작과 관련된 기술인력도 늘어날 전망이다. 장 기적으로는 우리의 기술로 세계적인 수준의 차세대 고속전철시스템 개발과 자기부상 열차와 같은 신 교통수단의 등장, 통일시대의 대비 또는 대륙 철도망과의 연계를 위 해서도 보다 많은 전문기술인력이 필요할 전망이다. 최근 5년간 자격응시인원도 조 금씩 증가는 추세이다.

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